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RDD製ブレーキローターの特徴
ハイカーボンスチールローターを採用し、素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させています｡
（カーボン含有量３５％以上）
ローター表面の研磨は精度を５ミクロン以下を保ち、レース用、ストリート用共にクオリティーを高めています｡
１Ｐ、２Ｐとも同一成分の材料を使用しています。もちろん、レース用も同じです。
サイズ毎、左右別に専用設計しています。
エアギャップを大きく取り、クロスベーンを採用し、高回転域でのエアの流量を最大限確保しています。（４００φローターを除く。）
製品の最終チェックはＲＴ検査（レントゲン）を全品実施しています。
ローターのスリットは１Ｐに片面６本、２Ｐに片面１２本を入れて、高次元の制動安定性を実現しています｡
日本のレースカテゴリーでは、Ｆ３、Ｆ４、Ｆドリーム、Ｎ耐、ＧＴ等で主に使われています｡
ベルハットにはジュラルミン２０２４材を使用し、ベルフローティングシステムを採用しています。
ベルハットとローターのフィッティングはステンレス材を使用した角フィッティングを採用し強度、耐久性を確保しています。
又、ケーロックナットを緩み止に追加し、安全性と美しさに寄与しています。
[ローター径は３種類あります。]
お好みで選択できます。
φ３４３ーｔ３２
φ３５５ーｔ３２（+21000円）
φ３７０ーｔ３２（+71400円）
[キャリパーカラーも選択出来ます。]
オプション価格￥31500
標準はブラックですがゴールド・レッド・スチールグレイ・シルバー・イエロー
※スチールグレイはbremboモノブロックキャリパーのような色です。
[ベルハット色も選択出来ます。]
※通常価格￥30000ですがksp.webは無料で対応！
２ピースローターハット部分の色を変更出来ます。
標準はハードアルマイト色ですがブラックに変更できます。
イメージ画像はハードアルマイト色です。
※色に関しての注意
お客様のイメージと違う場合でも返品・交換出来ませんので予めご了承ください。
基本的に納期は受注後1ヶ月です。
受注後の変更、キャンセルは出来ませんのでご注意ください。
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